國泰航空香港一哩錦標賽事簡介
獎金$20,000,000港元（約$2,567,000美元）
國泰航空香港一哩錦標的前身為香港邀請碗，於1991年12月創辦，以紀念第二十二屆亞洲賽馬會議在香港舉行，途程為1400米。翌年改稱香港國際碗。
1994年，此賽獲得國際三級賽資格，在1995年升格為國際二級賽。1999年，易名為香港一哩錦標，途程改為1600米。於2000年，獲升格為國際一級賽。
二千萬港元獎金的分配辦法如下，頭馬馬主、練馬師及騎師另外各獲頒發獎盃：
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港元 |
美元* |
冠軍 |
11,400,000 |
1,463,000 |
亞軍 |
4,400,000 |
565,000 |
季軍 |
2,000,000 |
257,000 |
殿軍 |
1,140,000 |
146,000 |
第五名 |
660,000 |
85,000 |
第六名 |
400,000 |
51,000 |
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總計 |
20,000,000 |
2,567,000 |
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國泰航空香港一哩錦標是全世界獎金最高的一哩賽事，獎金高達$20,000,000港元(約$2,600,000美元)。
此賽前身名為香港邀請碗，於1991年創辦，以標誌第22屆亞洲賽馬會議在香港舉行，及後於1999年易名為香港一哩錦標，途程亦由1400米延長至1600米。
國泰航空香港一哩錦標舉行至今一直吸引世界各地的中距離精英馬匹前來競逐。此賽現時之獎金已為第一屆的八倍。
在香港一哩錦標的歷史上，爆冷是家常便飯。首屆冠軍「更險」便是34倍的冷門。該駒之練馬師衛爾德及騎師靳能均是愛爾蘭馬壇泰斗。
「幽谷之姬」以25倍冷門身份捧走第二屆香港國際碗。「壟斷」於1995年在此賽掄元，獨贏賠率為12倍，翌年此駒替澳洲練馬師白利偉成功衛冕，獨贏賠率為6倍。
由香港練馬師白理維訓練的「勝利拍檔」，於1993年12月夥拍靳能以大熱門身份摘下錦標，獨贏賠率為2.7倍。英國代表「蘇式路線」則於翌年勝出。
1996年騎師白德民策騎「壟斷」勝出此賽，翌年他憑悉尼天才練馬師甘明斯旗下的「加泰隆尼」蟬聯此項錦標。
「雞尾酒」為法國練馬師杜文贏得1998年香港國際碗冠軍，賠率將近10倍。
1999年，此賽途程增至一哩，並改名為香港一哩錦標，結果由「海景客棧」勝出，獨贏賠率為2.1倍，至今仍是此賽最熱一匹頭馬。此駒為美國馬主Gary Tanaka擁有，由英國練馬師賀斯訓練，曾於育馬者盃一哩大賽跑第三。
其中最為人津津樂道的一屆賽事，要數2000年澳紐馬后「日平線」與本地馬王「靚蝦王」之爭。
「日平線」主宰了整場賽事的步速，即使「靚蝦王」後勁非常凌厲，最終仍以短馬頭位之差敗於「日平線」，令在場七萬多觀眾大感意外。「靚蝦王」在此之前曾勝出香港短途錦標及日本一級賽安田紀念賽。
2001年「榮進寶蹄」終為日本奪得香港一哩錦標，並以三又四分一馬位大勝而回，是此賽歷屆最大勝出距離，爆出24倍冷門；其後「榮進寶蹄」再於沙田馬場上演之愛彼錶女皇盃勝出。
2002年香港代表「奧運精神」在此賽爆出49倍大冷門，末段力壓另一匹本地馬王「電子麒麟」，為愛倫的冠軍練馬師生涯再寫上光輝一頁。「奧運精神」於此賽三週前，在一場1000米賽事包尾而回，輸了二十個馬位有多，當時是牠休戰六個月後首次上陣。
2003年「幸運馬主」亦為香港贏得此項錦標以半個馬位壓倒祝福。此駒於是項錦標賽後三個月出戰Mercedes-Benz香港打吡大賽，替練馬師告東尼及騎師高雅志再建一功。
2004年由來自高多芬馬房的「防火線」摘下錦標。此駒於2003年敗於「幸運馬主」跑第五名，去年卻在最後二百米壓倒香港代表「開心精采」及「星運爵士」而稱霸。
2005年日本代表「三連冠」以凌厲後勁奪標，並跑出1分34.8秒的快速時間。
「星運爵士」在杜利萊上佳發揮下，以短距離僅勝一哩馬王「好利威」奪得2006年國泰航空香港一哩錦標。
2009年，「好爸爸」連續第三年勝出國泰航空香港一哩錦標，成為首匹在世界草地錦標大賽系列三度奪冠的賽駒。
2010年，主隊「締造美麗」在巫斯義胯下，以10倍半冷門身份，力壓法國父子兵團（父：高利「庭園華座」，子：高禮「莎貝寶駒」），為香港奪標，成為一時佳話。 |
