賽事日期 : 23/12/2025
第3場　第四班　60-40分　1650米　 總場次：286 場地：好地
註： 賠1 - 賽前5分鐘賠率 同日締速表 沿途走勢評術
賠2 - 最後賠率
上場 號 馬名 配備 騎 分 負磅 排位重 檔 走位 名 距離 練 賠1 賠2 獨贏(萬) 位置 時間
249 2 錶之量子 SWT 仁 56 133 1144 10 12 12 4 1 3 伍 8.9 9.0 208 2.9 1.40.06
820 12 新幹線 SWT 森 41 118 1164 7 9 8 7 2 3 韋 17 21 90 5.3 1.40.56
212 11 多利神駒 T 聲 45 122 1054 9 11 11 9 3 3 1/2 賢 11 16 116 3.8 1.40.63
238 10 飛躍成就 B 潘 46 123 1090 1 5 5 8 4 4 1/4 賀 3.2 2.6  720 1.4 1.40.75
184 1 有派頭 BT 布 58 135 1193 5 4 4 6 5 4 1/2 沈 22 22 84 5.5 1.40.79
239 8 大數據 V 田 49 126 1151 3 6 6 10 6 4 1/2 姚 8.7 9.2 204 2.4 1.40.80
214 7 佳福駒 BT 澤 49 126 1233 8 10 10 12 7 5 文 23 34 55 8.5 1.40.85
192 6 佳登 SW1X 弘 51 123 1039 2 2 1 1 8 5 3/4 游 4.6 4.6 404 1.7 1.40.98
247 3 追風 民 56 133 1118 4 7 9 11 9 6 羅 11 12 154 3.3 1.41.01
200 9 環球英雄 B-SW2 苑 48 125 1129 11 1 2 2 10 6 3/4 希 19 16 113 4.3 1.41.14
181 4 小飛俠 B 艾 53 130 1152 6 3 3 5 11 9 蔡 13 16 114 3.8 1.41.52
173 5 正將 B-SW1 周 52 127 1176 12 8 7 3 12 11 3/4 巫 56 88 21 23 1.41.95
時速： 27.62 51.25 1.16.01 1.40.06
　　　 27.62 23.63 24.76 (24.05)
距離：一勝二(3馬位) 二勝三(馬頸位)
獨贏：(2)$90.5 位置：(2)$29.0 (12)$53.0 (11)$38.0
連贏：(2-12)$1,024.5 二重彩：(2-12)$1,826.0
三重彩：(2-12-11)$10,606.0 單T：(2-11-12)$1,419.0
四重彩：(2-12-11-10)$43,106.0 四連環：(2-10-11-12)$1,313.0
位置連贏：(2-12)$271.0 (2-11)$129.5 (11-12)$224.0
第二口孖寶正獎：活力精神－錶之量子$569.5　安慰獎：活力精神－新幹線$213.5
第一口孖Ｔ：$254,670.0

賽後報告
「有派頭」起步時發生碰撞。直路彎一度受困。 「錶之量子」自八百米處起須在沒有遮擋下走外疊。練馬師伍鵬志確認，他指示紀仁安讓坐騎自外檔出閘後於早段留後競跑，以抵銷排外檔的因素。賽後被發現右後腿多處割傷。賽後須抽取樣本檢驗。 「追風」出閘僅屬一般，向外斜跑，與「有派頭」互相觸碰。趨近八百米處賽事步速減慢時勒避「飛躍成就」。二百五十米處至五十米處之間受困而未能望空。 「小飛俠」賽後立即接受獸醫檢查，並無發現任何明顯異常之處。 「正將」大部分途程在沒有遮擋下走外疊。 「佳登」躍出時發生碰撞。被查詢時，見習騎師黃智弘表示，他獲指示讓坐騎佔取前列位置，並盡可能取得遮擋。他說，他於早段讓坐騎佔取前列位置以遵從策騎指示，其後於跑離千四米處時讓坐騎上前領放。他表示，當「環球英雄」推進至坐騎外側時，他樂於讓該駒過頭，但坐騎略為搶口，因而保持領放。他又說，他於進入對面直路時能夠進一步約束坐騎以減慢賽事步速，但事後看來，他同意小組的看法，即他減慢步速過急，導致居坐騎後方的數駒受到干擾。小組告誡見習騎師黃智弘，他在類似情況下須確保嘗試減慢賽事步速時不會過急，以免干擾其他馬匹。賽後立即接受獸醫檢查，並無發現任何明顯異常之處。 「佳福駒」趨近八百米處賽事步速減慢時收慢避開「追風」。 「大數據」躍出時發生碰撞。趨近八百米處賽事步速減慢時在收慢避開「有派頭」之際向外斜跑。接近七百米處時在「新幹線」與「有派頭」之間受擠迫之際收慢。 「飛躍成就」趨近八百米處賽事步速減慢時收慢避開「小飛俠」。直路彎受困。跑離三百米處時收慢及移至「有派頭」外側以嘗試望空，但於接近一百五十米處時在「有派頭」與「環球英雄」之間頗為難以望空。賽後須抽取樣本檢驗。 「多利神駒」趨近八百米處賽事步速減慢時收慢避開「新幹線」。接近七百五十米處時在「錶之量子」與「新幹線」之間受擠迫之際收慢，當時「新幹線」在收慢避開「大數據」之際向外斜跑。 「新幹線」趨近八百米處賽事步速減慢時收慢避開「大數據」。希威森報告，直路上坐騎內閃及難以被力策至終點。賽後須抽取樣本檢驗。

連 贏 及 位 置 連 贏 最 後 賠 率
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
  8
1 Q
PQ
130
40		 122
39		 115
30		 847
242		 68
21		 285
94		 104
34		 125
52		 35
14		 161
47		 224
76

9 73
23		 9 2 41
11		 81
19		 654
172		 24
8.0		 152
46		 42
13		 97
31		 14
5.4		 45
12		 102
27

10 10
4.2		 20
8.8		 10 3 82
20		 784
173		 29
8.8		 161
44		 52
14		 113
36		 16
5.9		 69
18		 144
35

11 49
15		 108
31		 19
7.4		 11 4 804
214		 40
10		 218
64		 63
17		 91
23		 19
6.5		 118
23		 150
40

12 98
26		 182
53		 30
10		 89
22		 12 5 326
86		 924
202		 653
158		 830
220		 260
89		 778
188		 933
232

13




13 6 123
34		 25
7.8		 53
18		 6.7 
3.0 		 41
12		 63
17

14





14 7 144
47		 282
79		 61
21		 122
31		 250
67